“魯班精神“勤奮傳承規(guī)矩，巧妙創(chuàng)新工具。實(shí)用精美建筑，高效誠信服務(wù)”。在建設(shè)部的支持下，于1987年設(shè)立，是原中國建筑業(yè)聯(lián)合會為貫徹執(zhí)行“百年大計、質(zhì)量第一”的方針。在行業(yè)內(nèi)，魯班獎就是奧斯卡，是建筑業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)。鳥巢、水立方、黃鶴樓等等這些都是獲獎工程。

近年來由工程質(zhì)量所暴露出來的問題層出不窮，而那些曾經(jīng)獲得過魯班獎的工程所曝出的質(zhì)量問題更是讓世人心寒，這也讓人們對魯班獎的評選產(chǎn)生了質(zhì)疑。有人說，應(yīng)該給這些存在重大安全隱患的獲獎工程頒發(fā)“辱沒魯班獎”。這話雖然很尖銳，卻是肺腑之言，道出了百姓的心聲。

以下為筆者所列舉的一些魯班獎工程：

1、“魯班獎”得主頻頻出現(xiàn)安全事故，提及“河北億能煙塔工程有限公司”肯定第一個就會聯(lián)想到“11·24豐城電廠施工平臺倒塌事故”，其所承建的河北國華定州電廠8500平米冷卻塔、河南沁北電廠8500平米冷卻塔工程分別獲得過“魯班獎”。一個兩次得過“魯班獎”公司卻多次卷入安全事故，而此次江西安全事故更是舉世震驚!這一前一后的事件又打了誰的臉

2、中國體育博物館號稱要屹立百年但還沒到10年大樓便通體開裂…該問題還未徹底解決完，中國體育博物館地基出現(xiàn)不均勻下沉，85%以上的地板與墻體已經(jīng)出現(xiàn)貫通性開裂，承重鋼梁斷裂，存在重大安全隱患。最諷刺的是，這項(xiàng)工程是1991年國優(yōu)特別魯班獎。

3、武漢大學(xué)“主教樓”是武漢大學(xué)乃至整個東湖沿線最高的建筑。建成投入使用后因?yàn)樵摌浅哌`反東湖風(fēng)景區(qū)規(guī)劃，對景觀視線造成遮擋，破壞東湖景觀和自然山體輪廓線;同時，區(qū)域現(xiàn)有建筑外觀及環(huán)境質(zhì)量不佳與東湖綠道、東湖風(fēng)景區(qū)規(guī)劃要求不相符，與校園建設(shè)要求不相符。投資1個億建設(shè)，使用了才16年，還要花費(fèi)1000多萬拆除——這是什么概念既然違反景區(qū)規(guī)劃，當(dāng)初為何沒有考慮到這些，為什么要建設(shè)，而且還建的這么高誰會相信，這個曾獲得中國建筑工程最高榮譽(yù)獎-“魯班獎”的建筑壽命竟然只有區(qū)區(qū)16年，還沒有隔壁老王家豬舍的壽命長，這不是笑話嘛!

4、北京大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院新樓也曾獲得中國建筑工程行業(yè)的最高獎項(xiàng)“魯班獎”。可令人難以置信的是，這座造價高達(dá)1.4億元、剛投入使用一年便出現(xiàn)大面積漏水，多處墻面被浸濕，數(shù)間實(shí)驗(yàn)室存在積水現(xiàn)象，“魯班獎”頒給了“問題樓”，這真是對“魯班獎”的絕妙諷刺!

5、安徽銅陵長江公路大橋這座被譽(yù)為“皖江第一橋”的安全狀況引起了網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士的議論和擔(dān)憂，這座大橋的施工單位正是近來被質(zhì)疑為“塌橋公司”的湖南路橋集團(tuán)公司。如此，問題自然是：自通車之日起就因工程質(zhì)量問題飽受詬病的銅陵長江公路大橋是如何獲得這些獎項(xiàng)的，特別是作為中國建筑工程界最高榮譽(yù)的魯班獎這無疑是對中國建筑鼻祖魯班的極大羞辱!

6、北京西客站，這座獲得國家建筑質(zhì)量最高獎“魯班獎”的建筑，建成不到兩年就以“豆腐渣”工程而揚(yáng)名。西客站的“豆腐渣”，倒也談不上危及旅客生命，但是時速近400公里的高鐵和在地下幾十米深處運(yùn)行的地鐵，一旦出了事故，后果可想而知。

7、首都機(jī)場T3航站樓D區(qū)屋頂局部被強(qiáng)風(fēng)吹開，機(jī)場方面稱事故未對機(jī)場安全運(yùn)營造成影響。這座獲得魯班獎的機(jī)場航站樓質(zhì)量也同樣經(jīng)不起考驗(yàn)。據(jù)了解，在此之前T3航站樓金屬板曾被風(fēng)掀開過一次，而首都機(jī)場擴(kuò)建指揮部相關(guān)責(zé)任人此前曾表示，T3可抗12級大風(fēng)。能抵御12級大風(fēng)卻抵御不了北京的沙塵暴，真是笑話!

打開建設(shè)部網(wǎng)站，有關(guān)“魯班獎”評選辦法的第一條，就是要貫徹“百年大計、質(zhì)量第一”的方針。而通過上面一個個的案例來看，魯班工程的質(zhì)量不過如此，簡直是辱沒了“魯班獎”! 都知道當(dāng)代制造業(yè)以德國居首，提起中國制造(made in china)，國人自己都沒有底氣，在建筑領(lǐng)域更是如此，響當(dāng)當(dāng)?shù)聂敯嗒劰こ藤|(zhì)量卻頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，含金量大打折扣叫人情何以堪!

2017年2月9日，中國建筑協(xié)會官網(wǎng)發(fā)布通知，對修訂版《魯班獎評選辦法》進(jìn)行了發(fā)布。而依筆者來看這些修改對于魯班工程所暴漏出來的質(zhì)量問題依然是無關(guān)痛癢。

魯班獎評選辦法

新辦法有7處修改：

1、評選數(shù)量由“200項(xiàng)”增加到了“240項(xiàng)”。

2、工程質(zhì)量由“經(jīng)一年使用”修改為“一年以上”。

3、增加了第十五條“對于投資20億元以上的超大型建設(shè)工程，可由建設(shè)單位牽頭組織，由各施工總承包單位共同申報”。

4、增加了“投資2億元以上的其他構(gòu)筑物工程”評選資格。

5、增加了“2萬平方米以上的群體古建筑重建工程”評選資格。

6、不在特別要求DVD錄像，更改為影像資料。

7、對天然氣管道工程規(guī)模做了修改。

在當(dāng)前建筑體量大幅增加的情況下，魯班獎增加獲獎數(shù)量無可厚非。然而對于大家極為關(guān)注的魯班獎獲獎工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后該如何處置，是否會設(shè)立魯班獎的回訪機(jī)制和撤銷機(jī)制等等問題，在相關(guān)條款卻依然沒有體現(xiàn)。

早在2012年底，網(wǎng)易新聞?wù)浳靼踩請蟮奈恼拢驮l(fā)過對魯班獎獲獎工程出現(xiàn)質(zhì)量問題該如何處理的思考。

質(zhì)量是國之建設(shè)的“命門”，我們要對人民負(fù)責(zé)，要對歷史負(fù)責(zé)，魯班獎的規(guī)則制定者缺乏的是對濫竽充數(shù)者說不的決心和勇氣，而作為評審方，應(yīng)本著公平、公正、公開的原則，更應(yīng)制定科學(xué)合理的評選辦法，嚴(yán)格執(zhí)行評審制度，切實(shí)遵守評審紀(jì)律，把一切假冒偽劣拒之門外，質(zhì)量最高的榮譽(yù)墻上容不得污點(diǎn)存在，老祖宗的匠人精神任何人都不得踐踏，這是一個擁有5000年文明歷史古國文化與精神的傳承!然而在那些舉世矚目的工程背后，這一系列的質(zhì)量問題仍舊層出不窮，是我們自己對“國之尊嚴(yán)”的一種褻瀆，我們要前進(jìn)、要發(fā)展、要騰飛、要建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，然而當(dāng)下我們的“魯班精神今何在?”